HOT ! 【安心発送】 純正エキパイ対応 スリップオン マフラーセット CBR250R MC41用 パーツ

純正エキパイ対応 スリップオン マフラーセット CBR250R MC41用。CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。Amazon | Z14-2+SV G-moto×One'S&M アウトレット 純正エキパイ。令和６年度　キヌヒカリ（白米）10k。a300-31 \r\rCBR250R MC41用\r\rEGO MOTORS おススメ新品アイテム！\r\rEGOオリジナルのマフラーサイレンサー付きスリップオンマフラー！\r定番のステンレス製のスラッシュカットサイレンサーにCBR250R MC41 純正対応の中間パイプ、サイレンサーセットとなります。\r\r・商品のセット内容\rマフラーサイレンサー（インナーバッフル取付済み）\rマフラーバンドセット（ボルト付き）\rマフラースプリング２本\r中間パイプバンド\r\r・サイレンサーのサイズおよび規格\r全長35ｃｍ\r直径8.8ｃｍ\rマフラー差込口側内径約50.8ｍｍ\rマフラー差込口側外径約５４ｍｍ\rテールエンドの外径54ｍｍ\rテールエンドの内径51.62ｍｍ\rインナーバッフルの排気内径２3.05ｍｍ\r重量（マフラー本体）１005ｇ\rステンレス製\r\r・中間パイプの仕様\r材質 ステンレス製\r重量 403ｇ\r\r画像1に取付例も添付しております。\r\r取付方法は・・・\r①純正マフラーを外し中間パイプ差し込み付属のマフラーバンドで締め付ける\r②サイレンサー差し込み付属のスプリングで中間パイプと連結する。純正エキパイ専用の中間パイプです。それ以外のサイズの場合は別途マフラー変換アダプターをご使用ください。\rまた、上記タイトルの車種以外は取付できません。Amazon | a300-31 純正エキパイ対応 ステンレス製 スラッシュ。\r画像8のようにM6のネジを外せばバッフルを外せるので、サーキット場等でフルストレートの排気音が楽しめます！\r重量が約1400ｇと純正マフラーに比べ軽量化されます。NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。CBR250R純正マフラー フルエキ MC41 KYJ-K1 11-13年 前期。ご参照ください。Amazon | a304-31 純正エキパイ対応 アルミサイレンサー。ホンダ CBR250R 2014-2016 MC41 LCIPARTS ツインエンド チタン。\r③サイレンサーバンドと付属のステーでリアステップに取り付ける\r\r注意事項\r ご購入前に純正エキパイを取り付けているかご確認ください。Amazon | Z14-2+TL G-moto×One'S&M アウトレット 純正エキパイ。Ninja250 Ninja250R JBK-EX250L EX250K 前期 中期 ニンジャ250。\r※ご購入前に必ず今ついているマフラーのテールパイプの外径が50.0π～50.8π（差し込み口径50.8ｍｍ）かご確認ください\r。楽天市場】cbr250r マフラー（パーツ｜バイク用品）：車用品。CBR250R MC41後期 即スリップオンマフラー化エキパイ 送料込み。\r多少の加工が必要な場合もありますので自分でできない場合はバイク屋さんにご相談ください。シグナスX　４型　スピードメーター。スズキ　ヴェクスター　150 125cc メーター　CG42 CG41 CF42。